陈建锋，博士、教授，硕士生导师（目前已完整指导6届硕士研究生），江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养对象。2005年6月毕业于江苏大学电力电子与电力传动专业，获工学硕士学位。2015年毕业于东南大学仪器科学与技术专业，获工学博士学位。2002年7月-2021年9月任江苏大学助教、讲师、副教授，2021年10月以来任常州工学院副教授、教授。2017年9月获江苏省政府留学奖学金资助，公派赴美国Texas A&M University访学1年。

主要从事智能车辆系统多信息协同感知、特种电机智能控制以及运动载体高精度位姿测量等方面的研究。近年来，主持在研国家自然科学基金面上项目1项，主持完成国家自然科学基金青年科学基金项目、中国博士后科学基金面上项目和常州市科技支撑计划(社会发展)项目各1项；在IEEE Transactions on Vehicular Technology等国内外期刊发表论文20余篇，获国家发明专利授权7项；相关研究成果获2017年度中国机械工业科学技术奖二等奖和中国商业联合会科学技术奖二等奖各1项（均排名第1）。

科研项目

(1) 面向电动轮智能车稳定控制的异质参数高性能协同感知研究，国家自然科学基金面上项目。

(2) 基于新型捷联姿态算法和非线性滤波的高精度位姿测量方法研究，国家自然科学基金青年科学基金项目。

(3) 面向复杂行驶环境的智能电动汽车高性能定位及状态估计技术研究，常州市科技支撑计划(社会发展)项目。

(4) 面向智能车辆稳定运行的高精度位姿测量方法研究，中国博士后科学基金面上资助项目。

代表性论文

(1)  陈建锋; 吴强; 葛新元; 赵景波. 基于切换策略的车辆质心侧偏角高性能获取[J]. 汽车工程, 2024, 46(2): 346-355.

(2)  Chen, Jianfeng; Ye, Yicai; Wu, Qiang; Langari, Reza; Tang, Chuanye. Low-cost and high-performance adaptive cruise control based on inertial-triggered mechanism and multi-objective optimization[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2023, 72(6): 7279-7289.

(3)  Chen, Jianfeng; Hu, Shulin; Ye, Yicai; Huang, Haoqian; Langari, Reza; Tang, Chuanye. A cascaded scheme for high-performance estimation of vehicle states[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021, 235(8): 2101-2113.

(4)  Tang, Chuanye; Chen, Long; Chen, Jianfeng. Improvement to classical coning algorithms in maneuver performance based on a match correction structure[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2019, 233(7): 2478-2488.

(5)Tang, Chuanye; Chen, Long; Chen, Jianfeng. Efficient coning algorithm design from a bilateral structure[J]. Aerospace Science and Technology, 2018, 79: 48-57.

授权发明专利

(1)陈建锋; 吴强; 汤传业; 叶贻财; 孙晓东. 一种考虑多源输入信息的车辆质心侧偏角自适应融合与补偿方法[P]. 中国发明, 申请号: 202111084263.1, 2021-09-16. 授权.

(2)陈建锋; 胡树林; 汤传业; 叶贻财; 吴强; 黄浩乾; 孙晓东. 一种考虑观测信息时域衰减的轮胎-路面附着系数获取方法[P]. 中国发明, 申请号: 202110428457.2, 2021-04-21. 授权.

(3)陈建锋; 叶贻财; 胡树林; 汤传业; 黄浩乾. 一种分布式驱动电动汽车的经济型横向稳定性控制方法[P]. 中国发明, 申请号: 202010831266.6, 2020-08-18. 授权.

(4)陈建锋; 叶贻财; 胡树林; 汤传业; 黄浩乾; 孙晓东; 陈龙. 一种基于多目标性能融合的车辆纵向跟踪控制方法[P]. 中国发明, 申请号: 202010678275.6, 2020-07-15. 授权.

(5)陈建锋; 孙坚添; 汤传业; 黄浩乾; 胡树林; 曹杰; 郭聪聪; 孙晓东; 陈龙. 一种针对车辆运动状态及道路坡度的联合估计方法[P]. 中国发明, 申请号: 201910726544.9, 2019-08-07. 授权.

(6)陈建锋; 胡树林; 汤传业; 黄浩乾; 郭聪聪; 孙坚添; 曹杰; 孙晓东; 陈龙. 一种针对车用加速度传感器常值误差的综合补偿策略构建方法[P]. 中国发明, 申请号: 201910700562.X, 2019-07-31. 授权.

(7)陈建锋; 郭聪聪; 汤传业; 黄浩乾; 孙坚添; 曹杰; 孙晓东; 陈龙. 面向非高斯噪声环境的车辆行驶状态估计方法[P]. 中国发明, 申请号: 201811377505.4, 2018-11-19. 授权.

获得奖励

(1) 中国机械工业科学技术奖二等奖，2017年，排名第一。

(2) 中国商业联合会科学技术奖二等奖，2017年，排名第一。

(3) 江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养对象，2016年。

联系方式 E-Mail: chenjf@czu.cn